中國網：新型雷達首次參與載人飛船回收任務 探測精度提升到“百米級”

神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功。

中國網9月17日訊（記者 謝露瑩）17日13時34分，神舟十二號返回艙順利著陸，航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波順利返回，狀態良好。中國航天科工二院23所（以下簡稱23所）測量雷達首次參與載人飛船的回收任務，首戰首捷，為“神舟回家”鋪就坦途。

22年前，國內第一部精密跟蹤相控陣測量雷達“回收一號”保障了神舟一號到神舟十一號平安回家。今年，23所又用新制雷達成功保障神舟十二號返回任務。這款保障神舟十二號的雷達是基于23所質量管理流程和系列化、平臺化設計模式，它可靠性強、靈活度高，對目標場景適應性好，單點失效的概率更小。它能夠讓著陸時的探測精度從“公里級”提升到“百米級”，從而為回收落點預報提供精準數據，大大減少搜救時間，提高搜救效率。

記者了解到，依靠光學、紅外探測設備，回收任務過程中，工作人員能探測到航天器的方向。但是，由于落點區域太大，能見度受天氣條件等影響，工作人員很難明確航天器降落的具體地點。本次回收任務著陸場相較嫦娥五號返回時有所調整，返回時間、面臨的氣候環境也有所區別。23所創新研制的被動無源定位雷達系統是返回器跟蹤測量的“最后一棒”，在航天器降落傘開傘之后發揮作用。

本次任務中，中國航天科工二院23所無源定位雷達系統承擔了返回跟蹤測量任務，關系著一系列返回數據的獲得，對順利返回起到至關重要的作用。

開傘之后，這款雷達可以密切跟蹤測量返回器的位置信息，第一時間報送給指揮中心。相比光學、紅外探測設備，在能見度低的天氣條件下，這款雷達可以在著陸場建立一個坐標系，網格化地探測，提升探測精度。同時，23所的研究員們在雷達軟件中增加了新設備新算法，既能定位又能測速，并且無人值守、自動開機，多個站點網格化探測信息，進一步提升探測精度。

隨著中國空間站時代的開啟，快速研制高可靠的測量雷達產品成為時代發展的需求。結合多年累積的航天測控保障經驗與嚴慎細實的航天質量體系，23所已逐步實現了型號的通用平臺化研制，研制出多型高水平航天測量雷達，圓滿完成了不同場站的測控任務，高質高效踐行“航天使命”。